聚乙烯闭孔泡沫板是国内一种新型的接缝止水材料，经我国交通部科学院等单位反复测试证明，其性能与木材、软木要、橡胶、沥青相比，聚乙烯闭孔泡沫板在国外已广泛应用于公路、道桥、胀缝、立交桥、高速公路、机场跑道、地道桥、地下通道、地铁、桥头挡阻墙接缝、公路两侧护坡等混凝土工程中的接缝及止水材料、电厂防潮闸、冷却塔、建筑等工程中混凝土接缝、胀缝及止水材料混凝土公路、高架桥梁、涵洞隧道、机场路道、堤坝护坡等水利电力混凝土工程中。
聚乙烯闭孔泡沫板产品规格：
原板规格为1m*2m，根据用户需要可任意加工生产5～50mm不同厚度的板、条材、片切误差在±0.2至±1范围内。
聚乙烯闭孔泡沫塑料板物理力学性能：
聚乙烯泡沫塑料板表观密度：0.05-0.14g/cm3；抗拉强度：≥0.15MPa；抗压强度：≥0.15MPa；撕裂强度：≥4.0N/mm；加热变形：≤2.0%；吸水率：≥0.005g/cm3；延伸率：≥%100；硬度（C型硬度)：40～60邵尔A度；聚乙烯泡沫塑料板压缩咏久变形：≤3.0%.
聚乙烯闭孔泡沫板质量怎么样
1、无特殊刺激性气味，無毒：正规闭孔泡沫板的生产工艺是有一定技术支持的，闭孔泡沫板生产所使用的材料也是环保型材料，因而生产的闭孔泡沫板是没有异味、臭味，也是無毒无害的。
2、化学稳定性及强：闭孔泡沫板能耐大多数酸碱的侵蚀，常温下不溶于一般溶剂，吸水性小，电绝缘性能优良，密度低，韧性好，拉伸性好，电气和介电绝缘性好，吸水率低，水汽渗透率低，因而体现出其及强的化学稳定性。
3、环保性突出：在生产聚乙烯闭孔泡沫板时，由于我们使用的制作材料都是环保型材料，因而生产出来的聚乙烯闭孔泡沫板就没有理由是不环保的。而且闭孔泡沫板生产时也并不会导致环境的污染，所以，闭孔泡沫板的环保性还是比较突出的。
L-1100型聚乙烯闭孔泡沫板产品的应用范围可广泛应用于河道堤坝、港口码头、地下涌洞、水电站、机场桥梁、居室卫生等各种混凝土止水接缝工程。产品特点：1、L-1100型聚乙烯闭孔泡沫板具有容重轻，伸缩强度大，不吸水（替代传统的三油四毡、沥青木杉板等材料）。2、混凝土初凝后拆除伸缩缝处模板并及时将预先加工好的闭孔泡沫板用适当长度的钢钉钉在伸缩缝混凝土侧面并在闭孔泡沫板顶部预留3cm高度再将3cm高的闭孔泡沫板条自上而下用钉子定于下部闭孔泡沫板上(为聚硫密封胶充填预留位置)随后进行另一侧混凝土浇筑。2、混凝土初凝后拆除施工缝处模板，并及时将预先加工好的聚乙烯闭孔泡沫板，用适当长度的钢钉钉在施工缝混凝土侧面，并在聚乙烯闭孔泡沫板顶部预留3cm高度，再将3cm高的聚乙烯闭孔泡沫板条自上而下用钉子定于下部闭孔泡沫板上，为聚硫密封胶充填预留位置，随后进行另一侧混凝土浇筑。3、操作程序简略。只要把保温及装修工程有机联系在一起就可以了。4、工期短、本钱低。聚乙烯泡沫板建材其实和瓷砖用法很像，只要直接粘贴就可以了。其工期非常短，也大大降低了本钱。5、运用寿命长。聚乙烯泡沫板建材具有防火的特色，因此较其他保温材料来说其运用寿命较长。
聚乙烯闭孔泡沫板是国内一种新型的接缝止水材料，经我国交通部科学院等单位反复测试证明，其性能与木材、软木要、橡胶、沥青相比，聚乙烯闭孔泡沫板在国外已广泛应用于公路、道桥、胀缝、立交桥、高速公路、机场跑道、地道桥、地下通道、地铁、桥头挡阻墙接缝、公路两侧护坡等混凝土工程中的接缝及止水材料、电厂防潮闸、冷却塔、建筑等工程中混凝土接缝、胀缝及止水材料混凝土公路、高架桥梁、涵洞隧道、机场路道、堤坝护坡等水利电力混凝土工程中。
聚乙烯闭孔泡沫板产品特点：密度小，回复率高，具有独立的气泡结构。表面吸水率低，防渗透性能好。耐酸、耐碱、盐、油等有机溶剂腐蚀，耐老化性能优良。高温时不流淌，低温时不脆裂。
聚乙烯闭孔泡沫板具有独立闭孔气泡结构，外观蜂离状孔洞均匀分布。与水泥粘合物的牢固紧密融为一体。自然适应膨胀收缩变化而变化，增强膨胀止水效果。
